Nowa linia kolejowa z Bełchatowa coraz bliżej. PKP PLK ogłosiły przetarg na projekt
Fot.:PLK SA
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na przygotowanie dokumentacji projektowej nowej linii kolejowej między Bogumiłowem a linią nr 131 w rejonie Dryganka. Blisko 20-kilometrowa trasa ma być częścią nowego korytarza kolejowego łączącego Piotrków Trybunalski, Bełchatów i Wieluń.
Przetarg na projekt nowej linii kolejowej
Planowana inwestycja kolejowa w regionie Bełchatowa wchodzi w kolejny etap. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na zaprojektowanie nowej linii pomiędzy Bogumiłowem, położonym na linii kolejowej nr 24, a linią nr 131 w rejonie miejscowości Dryganek.
Nowa trasa ma mieć 19,8 km długości. Będzie jednotorowa i zelektryfikowana, a infrastruktura zostanie dostosowana zarówno do ruchu pasażerskiego, jak i towarowego.
W ramach inwestycji przewidziano również nowy przystanek Chabielice, stację techniczną Kodrań dla pociągów towarowych oraz posterunek ruchu w Dryganku.
Przebudują stację Chorzew Siemkowice
Istotną częścią przedsięwzięcia będzie przebudowa stacji Chorzew Siemkowice. Po zakończeniu inwestycji ma ona obsługiwać zwiększony ruch związany z linią prowadzącą do Bełchatowa, a w przyszłości również do Wielunia.
Stacja ma stać się węzłem, w którym ruch z kierunku Piotrkowa Trybunalskiego i Bełchatowa połączy się z magistralą Śląsk – Bałtyk, a następnie z trasą w kierunku Wielunia, Wieruszowa, Oleśnicy i Wrocławia.
Jak podkreśla Marcin Mochocki, członek Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych i dyrektor ds. realizacji inwestycji:
– Budujemy nowoczesną, zelektryfikowaną infrastrukturę dostosowaną do potrzeb pociągów pasażerskich i towarowych. Wraz z przebudową stacji Chorzew Siemkowice, budową nowego przystanku w Chabielicach oraz pełnym wyposażeniem linii w nowoczesne systemy sterowania ruchem stworzymy połączenie, które będzie służyło regionowi przez kolejne dekady.
Pociągi pasażerskie pojadą do 160 km/h
Nowa linia zostanie przystosowana do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością do 160 km/h. Składy towarowe będą mogły poruszać się z prędkością do 120 km/h. Infrastruktura umożliwi także prowadzenie pociągów towarowych o długości do 750 metrów.
Inwestycja ma uzupełnić dwa projekty z Programu Kolej+: modernizację i elektryfikację linii nr 24 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa wraz z wydłużeniem do Bogumiłowa oraz budowę nowej linii łączącej stację Chorzew Siemkowice na linii nr 131 z Wieluniem na linii nr 181.
PKP PLK informuje:
– Inwestycja będzie uzupełnieniem dwóch projektów z Programu Kolej+, czyli: modernizacji i elektryfikacji linii nr 24 z Piotrkowa Trybunalskiego do Bełchatowa z wydłużeniem do Bogumiłowa oraz budowy nowej linii łączącej stację Chorzew Siemkowice (linia 131) z Wieluniem (linia nr 181). Realizacja tych trzech zadań stworzy nowy korytarz transportowy łączący Piotrków Trybunalski, Bełchatów, Chorzew Siemkowice i Wieluń, a także Warszawę z Wrocławiem.
Kiedy rozpoczną się prace?
Podpisanie umowy na przygotowanie dokumentacji projektowej przewidziano na II kwartał 2027 roku. Projektowanie ma zakończyć się w IV kwartale 2029 roku, natomiast rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest pod koniec 2030 roku.
Równolegle prowadzone są działania dotyczące połączenia kolejowego Piotrkowa Trybunalskiego z Bełchatowem i jego wydłużenia do Bogumiłowa. Zgodnie z informacjami zawartymi w materiale źródłowym, przetarg na budowę i modernizację tej trasy ogłoszono pod koniec sierpnia.
Według przedstawionych planów na trasie przewidziano 18 połączeń w jednym kierunku w dni powszednie oraz 12 w weekendy. Zakładany czas przejazdu ma wynosić 20 minut do Piotrkowa Trybunalskiego i 60 minut do Łodzi.
Fot.:PLK SA